(Eli paviaaninen taistelu tervettä järkeä vastaan...)
 
Projektiryhmä:
- Pohjois Helsingin Marakattikauppias (projektiaihion luovuttaja)
- Maunulan Rembrant(aka:Candy) (projektin omistaja/tekninen toteutus)
- Ent. nuorempi haudankaivaja (dokumentointi)
 
Projektin kuvaus:
 
Eli mitä älyvapaat apinat tekevät liialla vapaa-ajallaan? Projektin tarkoituksena on osoittaa mitä vielä voit tehdä, jos tuntuu että kaikkea (ja kaikkia) on jo kokeiltu... Projektin tavoite on istuttaa 'ylijääneeseen' 'Malakutti' -crossimopon (lasten n. 12 vuotiaille tarkoitetun) SuperMotard -mallin runkoon PV -suitsan patti (ryyditettynä läppäpytyllä ja tehomännällä). Tämän lisäksi, koska paketista uupui oma takafillari on pyngätty väkipakolla 'Ähäkutti' -'Pahanttomin' 12" aluvanteelle tarkoitettu puolikulunut takasliksi vielä snadimman lasten crossimopon 12" -pinnavanteeseen ja pultattu vielä tomaatiksi pohjalle joku härö -stonga jostain museovehkeestä tekeleen keulaan kiinni.
 
Tapahtunut tähän mennessä:
 
- Aihion luovutus viikon 9/2004 alkupuolella (armotonta innnostuksen puhinaa ja tuhinaa)
- Viikolla 9/2004 tarmokasta funtsausta, mikä patti pyörään pitäisi panna ja mistä takapyörä
- Loppuviikosta 9/2004, PV:n patti löytyikin kellarista, vaikka sitä etsittiin jo Pohjois Espoosta myös 'Kaksinapaisten kruunamaton kuningas' kunnostautui ja löysi 'pikkurislin' takapyörän romuistaan
- Ilmeisesti loppuviikosta 9/2004 tai viikonvaihteessa rälläköity rungon alakehto riekaleiks ja svetsattu PV:n vastaava paikalle ja sovitettu patti huulille, ynnä haettu rattaita ja muuta rojua vauhtikaupasta sekä rykäisty rengas kiinni takapyörään
- Ma 1.3.2004, PV:n pytty snurttavana 'pajalla', jotain pientä turaamista tapahtuu + dokumentointi herää käyntiin
- Ti 2.3.2004, pytty tuli pajalta, sähköt duunattu (lähinnä revitty suurin osa piuhoista pihalle turhiksi todettuina) + koepoljettu tulpatonta mopoa, tulos: KIPINÄ KYNTTILÄSSÄ HAVAITTU! Lisäksi kytkinvaijeri vedetty mestoilleen
- Ke 3.3.2004 Bomberg -projekti etenee apinanraivolla. Takajarru on tuunattu fillarinvaijeria ja puutarhaletkun paloja hyväksikäyttäen, Mikuni on mestoillaan pytynkyljessä ja kurkunpäätä koristaa 'Mopotorin' Terhon torvi. Päällikkö pusannut pakopiipun paikoilleen jo aiemmin päivällä, ja savujenottohetki on huulilla. Pieniä ongelmia aiheuttivat eripituiset kynttilät ja kuseva kaasarinneula (valuttaa sopat alakerran katolle, mutta syttiminen kipinää saataessa tällöin tehokkaampaa). Rälläkkä saatiin kuitenkin tulille ja epäilyistä huolimatta masiinasta irtos mungoa takiksella ajoon Päällikön kellarissa suhteettoman snadista takarattaasta huolimatta (Oululaiset HUOM! ratas=ratas, ei pyörä, vaikka sekin on snadi kyllä)
- To 4.3.2004 Päivällä on pajalla päätetty että 'naku' -look istuu paremmin bombäri -imagoon (torvee tulee takuulla?) ja riuhdottu eilen ripustetut muovit mäjelle sekä lisätty pakosuolen päälle kromia. Päällikkö saapuu 'klubille' reiskat nenällä, koska on saanut 'nakkisilmäihottumaa' muurattuaan PV:n peräsuolta puikolla umpeen. Klubilta bungataan soppaa messiin ja pajalla pannaan 'Bombäri' tulille. Motardi mäjähtääkin käyntiin ja kumi palaa kellarissa, BOMBÄÄRG! Räädistely kuivuu kuitenkin pian kokoon, koska kaasari kusee edelleen alleen kuin 2-vuotias kakara. Neulavenaa väännellään ja kynttilää kuivaillaan, kunnes huomataan ettei homma etene ja päätetään ripustaa pyörään lisää romia. Homma pannaan holdiin tältä päivältä, mutta vielä illalla Päällikkö ilmoittaa polttaneensa lopullisesti närvinsä nykyiseen polttoaineseostimeen ja vaatii laatua(??) löpönlorottimeen, haetaanko huomenna 'portista' lortikka uudeksi liruttimeksi?
- Pe 5.3.2004 klo. vähän: 'BytesFree' -dokumentoija pusertanut videot piloille ja lisännyt uudet .mpg -versiot servulle, imekää iloksenne... Päivällä koko remmi painelee rinta rottingilla 'mopokeitaaseen' kaasarin kalusteita ostamaan. Mukaan tulee nya neula ja kolhiintunut koho. Samalla saadaan taivastella Terhon bombäriapinaa, elikkä turbomonkkia! Lisäksi maistellaan 'taivastiimin' viidenneslitraista kiinanherkkua seuraavaa rojektia silmälläpitäen. Pajalle päästyä saadaankin pyörä pienen polkusession päätteeksi kiekumaan kuin kukko ja tästä intoituneena Päälliikkö päättää lähteä oikein pihalle burnaileen, mutta takaläski lipsuu pahasti lumella ja leikki päättyy taas kerran kaasarin kuohumiseen. Nyt alkaa Lortinkan laitto olla lähempä kuin koskaan... Liikehtivän dokumentaation taltio toimitettu nautinnoksenne nopeamman yhteyden taakse. Lisää materiaalia mestaan valuu heti kun jaksan veivaa sitä mpekiks...
- Viikonloppuna Päällikkö sai survottua Mikunin neulavenan mestoilleen ja ainakin toistaiseksi on kaasarin kasteluprobleemat klaarattu
- Ma 8.3.2004 Peukaloiden pyöritystä...
- Ti 9.3.2004 Ensimmäinen pidempi pommikoneen koelento suoritettu, Klubille ja takas, ja kas selvittiin vain koelentäjän kuraantumisella ja vaihdekiksin lerpahduksella. Koepommituksen jälkihavaintoina todettiin mm. että vielä ei takiksella paljoo pääse päästeleen, eli vielä on ainakin välitykset vituillaan...
- Ke 10.3.2004 Rattaita ja kettinkiä hajettu Mopotaivaasta, pian nähdään, näkeeko kuskikin pelkkää taivasta kun takiksella vetelee ja kulkeeko kuti kun on rankemmat rattaat alla (Oulu Huom!), vai lähteekö bomberg edelleen kuin purkka tukasta...
- To 11.3.2004 Nyt Kuti kulkee, eli Bombäri lähtee kuin kuha kaislikosta! Uudet pommituslennot tehty sekä tapeilla että pelkällä takapuolella, vaikkei vielä takiksella, niin kuitenkin voidaan uusien koepommitusten perusteella sanoa, että nyt alkaa olla stendikset kondiksessa ja rattaat raiteillaan, eli tästä jatketaan kun/jos tulee lisää raportoitavaa, eli kun saadaan lisää mungoa mopoon, eli puhtia pattiin. Pommituspätkät tulee mestoille kun joutenololtani joudan.  
HUOM! Tämän sivuston asiattomuuksista ei vastaa kukaan, joten lähtetä palautepostisi prinkkalaan: palaute@dev.nul

 
 
 
 
Päällikkö burnaa basessa